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視頻：交通運輸部：五年來中國交通運輸歸結實力大年夜幅躍降來源：中邦新聞網

　　中新社北京2月23日電 (記者 劉明)繼中共十九大年夜提出拔擢交通強邦後，中共兩十年夜又大白提出，要加快拔擢交通強邦。那意味著中邦拔擢交通強邦法式再提速。

　　中國交通運輸部部少李小鵬23日正正在邦務院新聞辦公室召開的新聞發布會上介紹，中共十九大年夜今後，中國交通運輸歸結實力有了大年夜幅度汲引，部分優勢範圍躋身世界火線。

　　其中，中邦底子設施搜集沒有竭完竣，建成了舉世最大年夜下速鐵講網、舉世最大年夜下速合理網戰全國級的港口群，遏製2022年尾，全國歸結交通搜集總裏程逾越600萬千米。

　　同時，運輸處事水平沒有竭汲引。據介紹，中國交通運輸新業態快速發展，各種編製的客貨周轉量、郵政速遞停業量重要方針皆居全國火線。從夷易遠逝世相關數據上看，網約車日均訂單量逾越了2000萬單，共享單車日均訂單量逾越了3300萬單。別的，速遞停業量一年逾越了1100多億件，平均每天速遞量逾越3億件。

　　對中綻開圓裏，中邦借沒有竭加強對中合作，中老鐵講、中俄黑河橋等一大批合作款式建成投產，中歐班列閉塞歐洲25個國家200多個城市。保守了邦際道路客貨運輸線講300多條，海運處事覆蓋了“一帶一路”沿線全數本地國家。國內航空公司經營的邦際定期航班通航62個國家的153個城市。郵政速遞閉塞舉世220多個國家疆場域。

　　對下一步加快交通強邦拔擢的安排，李小鵬吐露，中邦將製定實驗《加快拔擢交通強邦五年行動籌算(2023-2027年)》，重點抓好以下工作，包含將加強今世化底子設施拔擢，汲引運輸處事品德，敦促城鄉交通運輸一體化發展，深切交通科技創新驅動，敦促交通運輸綠色低碳轉型，深入安然分娩，汲引交通運輸綻開合作水平等。(完) 【編輯:葛成】"